Adela Vinczeová: „V hromadnej doprave sa človek oveľa menej stresuje ako v aute, nemusí riešiť kde zaparkuje, je oveľa slobodnejší.“

8 minút čítania

Adela Vinczeová: „V hromadnej doprave sa človek oveľa menej stresuje ako v aute, nemusí riešiť kde zaparkuje, je oveľa slobodnejší.“

8 minút čítania
22.09.2022

Svetový deň bez áut je výzva, ako vyjsť z komfortnej zóny, uľaviť planéte, konečne mať odchodených aspoň 10-tisíc krokov za deň a ušetriť zopár eur. 

Aj Adela Vinczeová jedného dňa nechala auto doma a po Bratislave jazdí hromadnou dopravou alebo sa prejde po svojich. „Chodím veľa pešo. Keď je niečo cca. do polhodiny chôdze, tak si veci v rámci dňa zariadim tak, aby som mala dostatok času na túto voľbu. Už som sa naučila mať online porady na sluchadlách počas chôdze, alebo počúvať materiály potrebné pre prípravu na rozhovory, aby som čas využila. Ale nie vždy je to nutné. No a keď nestíham, tak si v Google mapách pozriem, aký spoj mi cestu urýchli. Alebo vezmem taxík. Auto vytiahnem keď potrebujem nakúpiť niečo väčšie, keď musím obehnúť 6 miest za dve hodiny a môj muž má možnosť ísť zas naopak bez auta. Zdieľame jedno, takže sa koordinujeme,“ opisuje svoju organizáciu dňa bez auta Adela.

Vyskúšajte to

Je veľa ľudí, ktorí o ekológii nie len rozprávajú, ale pre zdravšie životné prostredie aj niečo robia. Môže sa k nim pridať každý z nás. Možno bude Adela inšpiráciou. „Všetko závisí od lokality a spojov. Preto by som nerada mudrovala. Ale je naozaj veľa miest, kde sadnete ráno na električku a ste v práci skôr ako autom. MHD naozaj funguje pekne a dokonca už aj pruhy pre autobusy si užívajú tie privilégiá, ktoré už mali dávno mať. Takže autobusy ani netrčia toľko v zápche. Ak niekto ide ráno do práce a poobede z práce, mohol by pokojne využívať MHD. Chápem rozlietaných ľudí, ale tí s jednou trajektóriou by to zvládli úplne v pohode. Dokonca si myslím, že sa dá v mnohých prípadoch zladiť aj cestu do školy s deťmi. Ale opakujem - je to individuálne a kto chce, ten si zistí možnosti v okolí a možno to skúsi aspoň jeden deň v týždni. Všetko je aj vecou dohody s partnerom,“ myslí si moderátorka.

Výhovorky alebo odhodlanie

Naša planéta sa riadne prehrieva a už nie je priestor na zľahčovanie situácie a zatváranie očí. Zmena pohodlného životného štýlu na o čosi aktívnejší, nie je žiadna dráma. „Používať MHD nie je výnimočná činnosť. Je to skôr úplne bežná vec, ktorá naozaj v Bratislave funguje veľmi dobre. Človek sa oveľa menej stresuje ako v aute, nemusí riešiť kde zaparkuje, je oveľa slobodnejší. Keď niečo nestíham, vyskočím z MHD a pobežím, skrátim si cestu tak, ako si to auto dovoliť nemôže. Nehovoriac o dobrom pocite, že nezaťažujete premávku a vzduch,“ vysvetľuje Adela Vinczeová.

Voda patrí na zem, nie do kanála

K Adelinmu ekologickému správaniu však nepatrí iba obmedzenie jazdy autom. Veľmi jasný postoj má aj k móde, ktorá má výrazný podiel na znečisťovaní planéty. Preto svoj šatník nemení často a bez problémov sa oblieka do rovnakých kúskov aj viac sezón. Uprednostňuje slovenských výrobcov napríklad pred tými bangladéšskymi. Kompostuje, nevyhadzuje zbytočne jedlo a poctivo zbiera dažďovú vodu. V tomto chváli aj svojich rodičov. „Na terase majú asi 12 obrovských sudov na zber dažďovej vody. Zo všetkých možných striech a striešok nazbierajú za jeden dážď toľko vody, že počas dvojtýždňového sucha a horúčav majú stále s čím polievať. Dážď treba zadržiavať, ale my ho kanalizáciou bežne posielame preč zo súše. A tak sa nám narúšajú mikrocykly a potom aj ten veľký dažďový cyklus. To, že v niektorých krajinách neprší už skoro vôbec, je aj dôsledkom tohto nášho správania. Tiež je dôležité sadiť rastliny tak, aby si navzájom držali vlahu. Takže chemicky pohnojený, na krátko vysekaný trávnik obložený tujami po kraji polievaný z vodovodu je dokonalým príkladom toho, ako nie,“ myslí si.

Pomôže asi až kríza

„Naša západná ekonomika neustále rastie a to na úkor ekológie a ľudských práv. Lebo naše obľúbené produkty nevznikajú ani férovo, ani šetrne. Sme už dávno v pasci systému, ktorý to ďalej takto valcuje na úkor planéty. Preto budeme musieť logicky splatiť dlh. Nedá sa to ani premlčať, ani ignorovať. Áno, vieme každý vo svojom živote robiť zmeny. Ale najviac nám „pomôže" asi až vážna kríza. A možno tá kríza nepomôže úplne nám ľuďom, ale snáď aspoň planéte. My ľudia si uvedomíme krízu, až keď nám odfúkne strechu. V týchto myšlienkach je veľmi zaujímavý ekonóm Tadeáš Žďársky, ktorý hovorí o ekonomike nerastu. Znie to až starorežimne, ide to proti našej aktuálnej logike, ale práve tá je bohužiaľ zo širšieho kontextu veľmi nelogická,“ dodáva Adela na záver.

Zaujímavosti na záver

  • Nie je to len o autách. Keby ste si každý deň odvážili všetko, čo vyhadzujete do koša, zistili by ste, že denne vytvoríte viac ako kilo odpadu. Samozrejme nehádžeme všetkých do jedného vreca, no štatistiky hovoria, že priemerný Slovák ročne vyprodukuje takmer pol tony odpadu. Keď to prerátame na deň, je to viac ako kilo. A toto číslo bude stúpať. Okrem toho, ani v triedení odpadu nepatríme medzi TOP krajiny v rámci Európy. Práve naopak, vynikáme v počte jeho skládok.
  • Vedeli ste, že módny priemysel znečisťuje ovzdušie viac ako letecká a námorná doprava dohromady? Nehovoriac o detskej práci či príšerných pracovných podmienkach. Štatistiky okrem iného uvádzajú, že na výrobu jedného trička sa minie 2700 litrov vody. To je množstvo, ktoré by stačilo jednému človeku na viac ako dva roky.
  • Ako ste na tom s mäsom? Na to, aby sa mohli pestovať plodiny na výkrm zvierat, bolo vyrúbaných až 90 % amazonskeho dažďového pralesa. Štrnásťnásobne viac pôdy sa tak využíva na pestovanie rastlín pre zvieratá ako pre priamu ľudskú spotrebu.

 

Zdroj fotografie: Instagram @trochu_inak_s_adelou

zdielať na facebooku

Páči sa Vám tento článok?

Ak chcete dostávať newsletter s výberom tém podľa vašich záujmov, stačí si ich vo vašom profile po registrácii vyplniť.

Registrácia